时间:2022-11-23 05:06:26 | 浏览:181
文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 7月27日,创维汽车官方宣布,由创维ET5更名而来的创维EV6正式上市。新车定位为纯电中型SUV,动力系统采用单电机布局,NEDC续航里程为410公里和520公里。
长续航版和插混版同期开启预售
新车特点:
作为一款纯电中型SUV,创维EV6外形设计具有传统SUV造型比例,除前脸封闭式前格栅外,该车并未采用过多标新立异的设计。从车身尺寸来看,创维EV6长宽高分别为4698/1908/1696毫米,轴距为2800毫米。其内部采用5座布局,合家版为2+2+2式6座设计,后备厢标准容积为467升,最大扩展容积为1141升。
创维EV6内饰可提供两种方案,分别为智能版和PRO版,两款内饰在配色和局部用料方面有所差异。此外,该车内饰配备有12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,车机系统采用由创维科技提供的创维Skylink智能网联系统。目前,创维EV6搭载L2.5级辅助驾驶功能,预计未来有望提升至L4级。
配置方面,创维EV6智能版和PRO版有所差异,其中PRO版专属配置包括激光大灯、低音音响系统、车载KTV、带双显示屏后排娱乐系统和19英寸轮辋。
动力方面,创维EV6搭载一台永磁同步电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩320牛·米,0-100公里/小时加速时间9.6秒。电池部分,新车配备三元锂电池组,可提供55.33千瓦时和71.98千瓦时两种容量,对应NEDC续航里程分别为410公里以及520公里。
代际关系/竞争对手/市场分析
威马W6
爱驰U5
熟悉这款车的消费者不难发现,本次上市的创维EV6由此前的天美ET5改名而来。细化来看,天美汽车隶属于开沃新能源汽车集团,该集团由创维集团创始人黄宏生于2017年正式成立,随后天美汽车在2019年成立,天美ET5则是天美汽车的首款量产车型。今年4月,天美汽车正式更名为创维汽车,同样归属于开沃新能源汽车集团旗下,顺理成章,创维EV6也就是创维汽车的首款产品。从产品售价、车型级别等方面来看,创维EV6竞争对手主要指向新势力品牌中型SUV,包括威马W6、爱驰U5、零跑C11等。
消息面上,京东方精电近日发布中期业绩,收益约4831亿港元,同比增长51%。公告称,受益于TFT及触控屏显示模组项目启动量产及中国汽车市场整体需求增加,上半年公司向客户销售薄膜电晶体(TFT)及触控屏显示模组增加,在中国内地同比增超60%。
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智能化是汽车新四化的重要组成部分之一,但是过度超前的“智能化”却被一些车企当作牟利的重要手段,想尽一切办法创造出一些“伪需求”,让消费者买单,其实大多数时候都只是摆设,起不到实际帮助,大家买车的时候一定得注意。一、全景天幕全景天幕的流行应该
转眼2022又过了大半,而车市的动向却比我们感知的更快,刚定的新车还没提到,又又又又有一波新车要新鲜出炉了,尤其是新能源。不管是传统车企还是造车新势力,似乎都卯足了劲儿,要在下半年炸新车。01比亚迪海豹上市时间:7月29日售价:2098-
除了传统车企在造新能源车型,还诞生了许多造车新势力品牌,就连外资也加入进来,可以说是百花齐放。如今中国的新能源汽车市场发展迅速,不仅成为了全球最大的新能源车市场,也是目前世界上最成熟,配套最完善的新能源汽车市场。
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要说目前国内最火的新能源汽车,非宏光MINIEV莫属,自2020年7月份上市以来,凭借其极高的性价比和精准的市场定位,已经连续14个月获得中国新能源车市场销量第一,今年前10个月一共卖出了304495辆,将特斯拉等一众新能源大牌远远甩在身后
文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 在刚刚结束的2021年里,新能源车型的销量以近年来最快的增长速度达成了超过330万辆的里程碑。那么在诸多的新能源车型中,销量排。这样的销量成绩也是源于新能源技术的不断成熟,以及基础设施建设的不断完善。
展望2022新能源汽车市场,看值得期待的五款新车刚刚迎来的壬寅年,新能源市场一定是龙争虎斗的一年。一方面自主品牌仍然凭借多重实力占据着新能源市场的半壁江山;另一方面,进口品牌与合资品牌对这一市场“虎视眈眈”,纷纷推出自己的纯电车型或混动车型
随着更多消费者对于新能源车的认可,除了将它们看作是日常代步的选择之外,不少新能源车开始拥有更长的续航表现,下面我们推荐4款纯电动新车,以纯电动SUV车型为主,部分车型很快将正式上市,它们的NEDC续航里程都相当给力,因此对于续航焦虑的消费者