摘要：8月2日消息，创维汽车官方近日公布了7月份销量成绩，共交付新车1159台。今年1-7月，创维汽车累计销量为7995台。此前，创维汽车曾定下2022年3万台的销售目标，如今时间已过半，但距离目标还有不小的差距。创维汽车的最新产品HT-i车型目...
8月2日消息，创维汽车官方近日公布了7月份销量成绩，共交付新车1159台。今年1-7月，创维汽车累计销量为7995台。
此前，创维汽车曾定下2022年3万台的销售目标，如今时间已过半，但距离目标还有不小的差距。
创维汽车的最新产品HT-i车型目前已经开启预售，预售价为14.98-19.98万元，新车将于8月28日上市。
动力系统方面是新车的最大亮点，其搭载了骁云-插混专用1.5L发动机，发动机最大功率达81kW，峰值扭矩135N·M，采用EHS电混系统动力总成，可以由发动机和电机同时驱动车辆。
有消息称，创维汽车直接使用了比亚迪DM-i超混系统，但创维汽车表示否认，称其HT-i车型的动力系统是创维汽车与弗迪动力双方技术团队联合开发。
然而，弗迪动力本就是比亚迪的子公司，因此不难发现，创维的这套HT-i混动系统，在参数上与比亚迪DM-i基本保持了一致。
创维集团创始人黄宏生被称为“彩电大王”，其跨界造车史最早可追溯至2010年。2017年5月，其创建的开沃汽车获得乘用车生产资质，并在2019年发布旗下全新乘用车品牌天美汽车，这也就是创维汽车的前身。
2021年3月，开沃新能源旗下品牌天美汽车正式更名为“创维汽车”；同年7月，创维汽车品牌的首款车型EV6上市。但与“蔚小理”等头部造车新势力相比，创维汽车的品牌影响力不算高，品牌营销也比较低调，销量表现平平。
根据规划，创维汽车目前研发了BE、CE、AE三个新能源平台，未来将推出7个车型系列共14余款新车，其中包括新一代EV6、20-30万元的中大型CROSS六座车型以及20-30万元的中大型运动轿跑车型的投放。至2025年，创维汽车年度销量目标为25万台。
